Über Ryanair wird viel Müll erzählt. Bedenken Sie die Interessen, bevor Sie etwas glauben :

Reisebüros wollen Pauschal verkaufen. Nur so bekommen sie die volle Provision, auch auf die Flüge.
Rey-Sol ist ein Reise-Portal. Ryanair bringt die Gäste und wir verkaufen den Rest. Paßt auch ohne Provison !
Tatsächlich ist Ryanair für alle Touristen ein Segen.
Auch wenn Sie nicht damit fliegen, profitieren Sie vom Kostendruck, den Ryanair auf Fluggesellschaften der Reisekonzerne ausübt. Flüge für 1000 € zu den kanarischen Inseln braucht niemand. Sie würden sich daran gewöhnen müssen ohne echte Konkurrenz !

Ryanair hat ein Vorbild : Southwest Airlines aus Dallas, Texas. Die werden 2011, spätestens 2012 die größte Fluggesellschaft der Welt sein von der Zahl der Passagiere und Flüge. Genau in dieser Zeit wird Ryanair in Europa die Nummer 1 sein. So falsch kann das System von Ryanair und Southwest also gar nicht sein, wie Reisebüros den Kunden gerne glauben machen.

Alte Flugzeuge ?
Von wegen ! Alle Flugzeuge, die Ryanair heute hat, sind erst nach dem 11. September 2001 bestellt worden. Als nach dem Angriff auf das World Trade Center in New York alle Airlines nur stornierten, bestellt Ryanair 180 Boeing B-737-800. Zum Schnäppchen-Preis, versteht sich. Easyjet war zeitgleich bei Airbus "shoppen".

Knapp bei Kasse ?
Mit 2,3 Milliarden € auf der hohen Kante könnte Ryanair Lufthansa kaufen, ohne die Bank fragen zu müssen. Das Geheimnis der hohen Gewinne bei kleinsten Preisen ist rigoroses Einsparen von kostentreibendem Schnickschnack und vor allem Querfinanzierung (.... um nicht Subvention der Kanarischen Inseln zu sagen).

Versteckte Aufpreise ?
Die Wahrheit ist ja wohl umgekehrt ! Ferienflieger kassieren seit Jahrzehnten Kerosin-Zuschlag. Wieso eigentlich ? Den kann man nachträglich erheben, wenn die Spritpreise seit der Buchung explodiert sind. Aber doch nicht als festen Bestandteil einer 2. Preisliste, die in der Werbung ständig "vergessen" wird.
Ryanair berechnet keinen Spritzuschlag, sondern nennt nur Steuern und Flughafen-Gebühren, aber im fettgedruckten Endpreis sind sie drin. Angezeigt wird der Preis für alle Reiseteilnehmer, nicht pro Person.

Kein Service ?
"Junge Frau, ich finde es ja sehr nett von Ihnen, daß Sie mich nach Hause begleiten. Aber speisen möchte ich dann doch woanders." Die Condor-Hostess begriff einfach nicht, daß ich Ihr Essen nicht wollte.
Ich muß bei 5 Stunden Flug viel trinken, aber auf 50 x 70 cm eingekeilt mit wackeligem Plastik-Besteck steinharte Butter auf einem noch härteren Brötchen verteilen, das muß ich nicht. Bei Ryanair kann ich mir (alkoholfreie) Getränke bestellen so viel ich will und ggf. auch einen Snack. Mithin nicht mehr und nicht weniger als das, was jede gute Linien-Fluggesellschaft auch bietet.

Wer nur mal eben nach London oder Berlin fliegt, hat oft keinen Koffer und zahlt auch nichts für Gepäck.
Um Abrechnungsfehler zu vermeiden standarisiert Ryanair :
1 Koffer (bis 15 kg zzgl. Handgepäck) kostet immer 15 € pro Koffer und Strecke. Bitte gleich mitbuchen !
Übergepäck ist erlaubt, Preis wie beim Ferienflieger : 2x 35 € für einen weiteren Koffer à 15 kg.

Ihr Schrankkoffer muß zu Hause bleiben. Gepäckverlader knien gebückt im Frachtraum und müssen die Koffer rutschfest stapeln. Wir denken an die Menschen. Ryanair an die Zeit, bis das Monster verstaut wäre.

Wenn die Journalisten doch nur mal beim Luftfahrt-Bundesamt angerufen hätten. Oder wenigstens auf der Airbus-Seite geschaut hätten ! Haben sie aber nicht und so konnte der schlitzohrige Michael O'Leary sie alle zum Narren halten. Bekam kostenlose Langzeit-Werbung auf allen Kanälen. Manche waren sogar noch so blöd und haben Plüschhocker gezeigt.
Die Wahrheit : Erlaubt sind nur so viele Fluggäste, wie im Notfall über die Hälfte der Türen in 90 Sekunden auch wieder raus sind. Mehr als 189 Passagiere geht nicht. Und die können auch sitzen.
Tatsächlich aber gibt es Stehplätze. Mit Frühling-und-Herbst-Airlines (kein Scherz, die heißen wirklich so) steht man im Airbus (!!!) zwischen Schanghai und Peking in einer Schale mit einem Sattel unterm Po.

Ryanair möchte, dass Sie selber auf www.Ryanair.com buchen, was ja auch ganz einfach ist. Vorteile :
Alles läuft über eine zentrale Datenbank. Überbuchungen sind so von vorneherein ausgeschlossen.
Die Direkt-Buchung im Internet kostet nichts, bei den kleinen Preisen von Ryanair wäre das Wohlwollen von Reisebüros auch gegen hohe Provision nicht zu haben.

Ryanair fliegt mehrmals wöchentlich ab Düsseldorf Niederrhein und Frankfurt Hahn nach :
Gran Canaria - Tenerife (Süd) - Fuerteventura - Lanzarote

Wir halten diese Flugplätze für zukunftsweisend im Ferienflugverkehr. Sie liegen nicht mitten in extrem dicht besiedelten Gebieten, können fast unbegrenzt Parkflächen anbieten, beschränken sich auf das, was man wirklich braucht. Düsseldorfer Prunk und Frankfurter Gigantomanie bezahlt ja nicht der Liebe Gott, sondern der Fluggast. Das Kerosion-Abfackeln beim Warten in der Schlange vor der Startbahn auch.

Auch über den Sitzabstand von Ryanair wird gehetzt. Ganz ehrlich, ein Mensch mit Platzangst fliegt Iberia. Wenn Iberia in Madrid zu den Kanaren startet, ist jedes Flugzeug ausgebucht bis zum letzten Kilo. Den Bauch voller Fracht, dann muß man oben sparsam sein mit Sitzen.
Einen Unterschied zwischen Ryanair und TuiFly oder Air Berlin gibt es aber nicht. Ryanair hat vorne links die Abstellkammer nicht (was auch sicherer ist) und an den Notausgängen über den Flügeln etwas geschickter gestaffelt. Das sind die 5 Sitze mehr, jedoch bei gleichem Sitzabstand. 184=189. Ryanair macht's möglich ....